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數控車床加工簡述高中檔數控切割機床的市場占有率是衡量國內機床企業(yè)競爭力的重要指標。今年一季度的統(tǒng)計數據顯示,我國數控機床及配件進出口同比增長11.9%。 當前, 數控機床,國內市場對于數控車床加工的需求水平明顯提高。國內市場對高中檔切割機床的需求增長特別快,而對中檔、特別是對低檔的需求則越來越少。在這種情況下, 斜床身 數控機床,我們勢必要提高國產中高中檔數控切割機床產品的市場競爭力。然而目前國產中高中檔數控切割機床產品總的情況是:質量上不去,成本下不來。其原因一方面,我們高中檔數控系統(tǒng)和功能部件的國外依賴度太高;另一方面,我們在深層次的技術開發(fā)方面的掌握度不夠,只知其然,而不知其所以然。一臺高中檔數控切割機床往往是高中檔數控系統(tǒng)和高中檔功能部件的集合體。 為此,現在國內不少數控車床加工企業(yè)認為自己的產品在數控系統(tǒng)上搞二次開發(fā)的能力明顯不夠,而僅限于使用標準平臺上的那些功能;即使采用的是同樣的高中檔數控系統(tǒng),國內機床應用水平和適應范圍也受到局限。因此,突破數控系統(tǒng)及主要功能部件的發(fā)展瓶頸顯得尤為迫切。





車銑復合加工講述高速切削中模具表面粗糙度的研究
車銑復合加工講述高速切削中模具表面粗糙度的研究
表面粗糙度是模具表面質量中一個很重要的指標,高速切削對表面粗糙度的影響可以通過實驗來完成,實驗條件:切削材料為模具鋼3Cr2Mo,刀具材料為SG4陶瓷,可用刀具直徑100mm,主偏角75°,軸向前角和徑向前角都為0°,單刃。實驗通過改變切削速度、進給速度、軸向和徑向切削深度來觀察對表面粗糙度的影響。
實驗結果可以看出:隨著切削速度的提高,粗糙度呈減小趨勢。在速度達到1000mm/min時,表面粗糙度達到Zhou小值,完全達到磨削的效果。在高速切削過程中,由于切削速度的增加使得刀具與工件的接觸擠壓時間縮短,工件的塑性變形減少。高的切削速度也不利于積屑瘤的形成,因此能獲得較好的表面質量。
另一方面主軸的高轉速也使得切削時機床的激振頻率很高遠大于工藝系統(tǒng)的固有頻率,減少了發(fā)生共振的可能性,有利于提高加工精度和表面質量。實驗中切削速度超過1000mm/min后,25型 數控機床價格,Ra又出現上升趨勢,主要是由于刀具磨削引起的。
相對于切削速度,車銑復合 數控機床,高速切削中進給速度、軸向切深、徑向切深這些參數的增大會使得表面粗糙度呈變大的趨勢。因此由實驗可以得出結論,實際高速切削選擇切削用量時,應選擇較高的切削速度,較小的進給速度和切深更有利于提高表面粗糙度。
汽車產品精密化,數控機床需求大
數控車床加工市場需求發(fā)展改變,競爭越發(fā)激烈,汽車產業(yè)對于零部件加工的可靠性、生產效率、精Jing確性、性價比等提出了更高的要求。在國內汽車制造領域,數控機床的使用越來越廣泛。但高中檔機床大多還是從歐,美,日進口,國內機床在可靠性、精度等方面還有待提高,對先進技術的消化吸取不足,缺乏自主創(chuàng)新能力。
數控車床加工簡述到要改變這種被動的局面,國內數控機床產業(yè)首先要加強與國際機床產業(yè)的技術交流,做到高速化、高精度、高可靠性,提高產品質量與復合加工能力,與國際標準齊步。 針對當前國內汽車產業(yè)的發(fā)展方向,注重小排量汽車、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等熱點項目產品的研發(fā),開發(fā)適合汽車生產需要的工藝專家系統(tǒng)軟件,限度滿足汽車零部件制造需要。 數控車床加工介紹到瞄準世界汽車制造技術及裝備發(fā)展前沿技術,大幅提升國產機床市場占有率,逐步實現進口替代,與國內汽車工業(yè)共同發(fā)展。
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